Den 10. februar 2020 udsendte Ministeriet for Industri og Informationsteknologi udkastet til afgørelsen om ændring af de administrative bestemmelser om adgang for producenter og produkter af nye energikøretøjer og sendte udkastet til offentlig høring, hvori det meddelte, at den gamle version af adgangsbestemmelserne ville blive revideret.
Den 10. februar 2020 udsendte Ministeriet for Industri og Informationsteknologi udkastet til afgørelsen om ændring af de administrative bestemmelser om adgang for producenter og produkter af nye energikøretøjer, udsendte udkastet til offentlig høring og meddelte, at den gamle version af adgangsbestemmelserne ville blive revideret.
Der er primært ti ændringer i dette udkast, hvoraf den vigtigste er at ændre den "design- og udviklingskapacitet", der kræves af producenter af nye energikøretøjer i artikel 5, stk. 3, i de oprindelige bestemmelser, til den "tekniske supportkapacitet", der kræves af producenter af nye energikøretøjer. Det betyder, at kravene til producenter af nye energikøretøjer i design- og forsknings- og udviklingsinstitutioner lempes, og kravene til fagligt og teknisk personales evner, antal og jobfordeling reduceres.
Artikel 29, artikel 30 og artikel 31 udgår.
Samtidig understreger de nye adgangsstyringsregler kravene til virksomhedens produktionskapacitet, produktproduktionens konsistens, eftersalgsservice og produktsikkerhedssikringskapacitet, og reducerer antallet af oprindelige 17 artikler til 11, hvoraf 7 er vetopunkter. Ansøgeren skal opfylde alle 7 vetopunkter. Samtidig vil ansøgeren blive godkendt, hvis de resterende 4 generelle punkter ikke opfylder mere end 2 punkter, ellers vil den ikke blive godkendt.
Det nye udkast kræver tydeligt, at producenter af nye energikøretøjer etablerer et komplet system til sporbarhed af produkter fra leverandøren af nøgledele og komponenter til levering af køretøjet. Der skal etableres et komplet system til registrering og lagring af køretøjsproduktinformation og fabriksinspektionsdata, og arkiveringsperioden må ikke være kortere end produktets forventede livscyklus. Når der opstår større almindelige problemer og designfejl i produktkvalitet, sikkerhed, miljøbeskyttelse og andre aspekter (herunder problemer forårsaget af leverandøren), skal det være muligt hurtigt at identificere årsagerne, bestemme omfanget af tilbagekaldelsen og træffe de nødvendige foranstaltninger.
Fra dette synspunkt er der stadig høje krav til bilproduktion, selvom adgangsbetingelserne er blevet lempet.
Opslagstidspunkt: 30. januar 2023
